المحتويات
ما هي وظيفة المغناطيس الكهربائي في المحرك؟ إنه سؤال يطرحه الكثيرون وخاصة طلاب العلوم والفيزياء. المحركات الكهربائية هي أجهزة معروفة تقوم بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة حركية دورانية. وذلك من خلال سلسلة من سمات ظاهرة الحث الكهرومغناطيسي. المغناطيس الكهربائي هو أحد الأشياء التي يعتمد عليها المحرك في تشغيله. في السطور التالية سنتطرق إلى إجابة هذا السؤال بشيء من التفصيل.
وظيفة المغناطيس الكهربائي في المحرك
أجب على هذا السؤال وذلك لأن المحرك الكهربائي يعتمد بشكل أساسي على المجال المغناطيسي ، حيث يساعد المغناطيس الكهربائي على خلق فرق الجهد بين الأطراف ، والذي بدوره يساعد المحرك الكهربائي على الدوران. يحتوي المحرك على مغناطيس دائم على شكل حدوة حصان ويسمى الجزء الثابت لأنه مثبت في مكانه. يسمى الملف الدوار من السلك الدوار لأنه يدور. إنه المغناطيس الكهربائي الذي يحمل التيار الذي توفره البطارية. نظرًا لأن السلك الحامل الحالي يولد مجالًا مغناطيسيًا ، فإن خطوط المجال المغناطيسي غير المرئية تمتد حول سلك المحرك.[1]
مفتاح إنتاج الحركة في المحرك هو وضع المغناطيس الكهربائي داخل المجال المغناطيسي للمغناطيس الدائم (يمتد مجاله من القطب الشمالي إلى القطب الجنوبي). يخضع المحرك لقوة تحددها قاعدة اليد اليسرى. ينتج عن هذا التفاعل بين المجالات المغناطيسية والجسيمات المشحونة المتحركة (الإلكترونات في التيار) عزم الدوران الذي يجعل المحرك يدور.[1]
أنظر أيضا: كيف يمكن زيادة قوة الجاذبية للمغناطيس الكهربائي؟
ما هي الأجزاء الرئيسية للمحرك وما هي مميزاتها ووظائفها؟
يتكون المحرك من مجموعة من الأجزاء:[2]
- الجزء الثابت: يحتوي الجزء الثابت على المكونات الرئيسية للمحرك الكهربائي. لأن هذا المكون سيكون على اتصال مباشر بأداء المحرك. الجزء الثابت هو ملف نحاسي ثابت يتم وضعه حول المحور الرئيسي. تتمثل وظيفة الجزء الثابت في إنشاء مجال مغناطيسي حول الجزء المتحرك. يتكون هذا المكون من صفائح حديد ملفوفة بالنحاس. هذا النحاس متصل بمصدر كهربائي. لذلك عندما يستقبل الملف تيارًا كهربائيًا ، فإنه يتسبب في وجود مجال مغناطيسي في الجزء الثابت. يحتوي الجزء الثابت للمحرك عادةً على ثلاث لفات. هذا ، بالطبع ، يعتمد على قوة المحرك. كلما زاد عدد الملفات ، زادت القوة المغناطيسية المنتجة. وهذا سيؤثر بالتأكيد على سرعة المحرك.
- الدوار: بالإضافة إلى لف الجزء الثابت ، يزداد الدوران الناتج مع زيادة عدد اللفات الدوارة. يستخدم النحاس ذو القطر الصغير على نطاق واسع في تصنيع ملفات الدوائر.
- العمود الرئيسي أو المحور الرئيسي: العمود الرئيسي هو مكون معدني يمتد كمكان لربط بعض المكونات. بالإضافة إلى دوار الملف ، فإن المكون المتصل بهذا العمود هو بكرة المحرك. العمود الرئيسي مصنوع من الألومنيوم ومقاوم للصدأ. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون هذا المكون مستقرًا عند السرعة العالية ودرجة الحرارة.
- فرش: إنها أجزاء معدنية صغيرة متصلة بحلقة صغيرة في نهاية العمود الرئيسي وتتمثل مهمتها في نقل الطاقة الكهربائية إلى الجزء الدوار.
- حلقات الانزلاق: يتم توصيله بالعمود الرئيسي لتثبيته والسماح له بالدوران.
- البكرة الرئيسية: ينقل الحركة من داخل المحرك إلى الخارج لأداء المهام.
- هيكل المحرك: يشمل جميع أجزاء ومكونات المحرك.
أنظر أيضا: كيف يمكن زيادة قوة الجاذبية للمغناطيس الكهربائي؟
أخيرًا أجبنا على سؤال ما هي وظيفة المغناطيس الكهربائي في المحرك؟ تحدثنا أيضًا عن الأجزاء الرئيسية التي يتكون منها المحرك وميزاتها ووظائفها المختلفة.