المحتويات
ما هو مصدر الطاقة الحرارية في محرك الاحتراق الداخلي؟ ؟ ، بما أن محركات الاحتراق الداخلي لها عدة مراحل ميكانيكية حيث تعمل على إنتاج طاقة حركية أو دورانية ، وفي هذا المقال سنتحدث بالتفصيل عن محركات الاحتراق الداخلي ونوضح ما هو مصدر الطاقة الحرارية في هذه المحركات الحرارية. .
ما هي محركات الاحتراق الداخلي
محرك الاحتراق الداخلي هو محرك حراري يتم فيه حرق الوقود بمادة مؤكسدة مثل الهواء في غرفة الاحتراق من أجل تحويل الطاقة الكيميائية في الوقود إلى طاقة حرارية ثم إلى طاقة ميكانيكية ، وبالتالي الحصول على هذه الطاقة الميكانيكية . تستخدم لخلق حركة دورانية أو ترددية ، وتستخدم هذه المحركات في العديد من المجالات الصناعية والمركبات والقوارب والسفن والطائرات والقطارات ، كما أنها تستخدم لتوليد الكهرباء عن طريق المولدات الكهربائية الدوارة.[1]
أنظر أيضا: كيف يحرك احتراق خليط الوقود والهواء المكبس؟
ما هو مصدر الطاقة الحرارية في محرك الاحتراق الداخلي؟
مصدر للطاقة الحرارية في محركات الاحتراق الداخلي حرق الوقودحيث يقوم محرك الاحتراق الداخلي بتحويل الطاقة الحرارية لوقود الاحتراق وخليط الهواء إلى طاقة ميكانيكية حركية ، ويتم ذلك بضربتين أو أربع ضربات ميكانيكية تحدث داخل المحرك ، ولكن الغالبية العظمى من المركبات والآلات تعمل بأربع أشواط. بفضل قوة محركات الاحتراق الداخلي ، تتمتع هذه المحركات الحرارية بعزم دوران قوي للغاية ، ويكون تفسير هذه الأشواط الأربعة التي تحدث داخل محركات الاحتراق الداخلي كما يلي:[2]
سحب السكتة الدماغية
شوط الشفط (بالإنجليزية: Intake) حيث تحدث شوط المدخل عند إدخال خليط الهواء والوقود لملء غرفة الاحتراق عن طريق تحريك المكبس من النقطة العليا للأسطوانة الداخلية إلى النقطة السفلية ، بحيث يكون صمام المدخل مفتوحًا و يتم إغلاق صمام العادم ، وحركة المكبس باتجاه النقطة تخلق قوة الضغط ضغطًا منخفضًا في الأسطوانة ، ويجبر الضغط الجوي المحيط خليط الهواء والوقود على ملء الأسطوانة من خلال صمام السحب المفتوح. منطقة الضغط المنخفض الناتجة عن حركة المكبس.
ضغط السكتة
شوط الانضغاط هو شوط الانضغاط الذي يحدث عندما يتم ضغط خليط الهواء والوقود المحبوسين داخل الأسطوانة بسبب حركة المكبس من النقطة السفلية للأسطوانة إلى النقطة العليا وضغط خليط الهواء والوقود. يسمح بإطلاق المزيد من الطاقة عند اشتعال اللهب ويجب أيضًا إغلاقه. تسمح صمامات السحب والعادم لختم الأسطوانة بتوفير مزيد من الضغط على السكتة الدماغية.
وقت الاحتراق
شوط الاحتراق ، حيث تحدث شوط الاحتراق عندما يشتعل اللهب داخل الأسطوانة ويتأكسد بسرعة بواسطة تفاعل كيميائي لإطلاق الطاقة الحرارية عن طريق حرق الوقود ، وهذا الاحتراق هو تفاعل كيميائي مؤكسد سريع يتحد فيه الوقود كيميائياً مع الأكسجين. يطلق الطاقة في الغلاف الجوي وفي شكل حرارة ، وبعد إشعال خليط الوقود والهواء لخلق ضغط كبير داخل غرفة الاحتراق ، يتم تحريك المكبس عن طريق الدفع من أعلى نقطة في الأسطوانة الداخلية إلى النقطة السفلية. العمود المرفقي لتحويل الحركة العمودية إلى حركة دورانية.
طرق العادم
شوط العادم (بالإنجليزية: Exhaust) هو شوط العادم الذي يحدث عندما يتم إخراج الغازات الخارجة من غرفة الاحتراق وإطلاقها في الغلاف الجوي بسبب تحرك المكبس من النقطة السفلية للأسطوانة إلى النقطة العليا. هذا يدفع غازات الاحتراق خارج صمام العادم.
أنظر أيضا: من اخترع المحرك البخاري
في نهاية هذا المقال ، نعلم ذلك ما هو مصدر الطاقة الحرارية في محرك الاحتراق الداخلي؟من أجل تحويل الطاقة الكيميائية في الوقود أولاً إلى طاقة حرارية ثم إلى طاقة ميكانيكية ، قمنا بشرح مراجعة مفصلة لهذه المحركات الحرارية وكذلك شرح جميع النبضات الميكانيكية والحرارية التي تحدث في هذه المحركات.